Zund切割台-將軍 Zund台灣優良認證廠商－胡平杰的部落格

ZUND 數位切割機為各式不同材料切割，最專業的品牌，可以運用的材質如下：碳纖維，carbon fiber，玻璃纖維，glass fiber，預浸布，prepreg，pre-preg，蜂巢板，honeycomb，克維拉，kevlar，石墨，graphite，石墨烯，壓克力，acrylic ，pc，pe，pvc，peek，工程塑膠，CFRP，GFRP，CFRTP，熱塑板，先進材料，新進複合材料，複合材料，composite，功能性織品，功能性織布

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其他資訊

戈登．謝伊曾經寫道：「夢想就像星星，或許我們永遠也無法到達，但是，它卻幫我們指引了人生航向。」

的確，「夢想」就像我們在人生大海的燈塔，沒有夢想，就沒有堅定的方向，沒有方向就無法到達成功的彼岸。如果你有夢想，那麼在別人看到失敗的地方，你就可以看到把「清水」變成「雞湯」機會。

作者簡介

雲路易

潛能諮詢訓練專家，相信積極思考可以創造意想不到的奇蹟，想要成功就必須像贏家一樣思考，像贏家一樣採取積極行動，只要改變自己的想法，就能改變自己的世界。編著書籍有《清水變雞湯》……等。

本書特色

拿破崙曾說：「人與人之間的差異很小，但就是這個細微的神秘元素，造就了成功與失敗的差距。」

想改變未來的世界，成就輝煌的人生，就必須培養積極的態度，永遠抱持著樂觀的希望。

其實，一個最困苦最為命運所屈辱的人，只要永遠抱著希望，便能不畏艱鉅完成自己的夢想「希望」在任何情況都是創造奇蹟的神秘元素，使你的人生從平淡無味的「清水」，變成美味可口的「雞湯」。

◎對工作和生活抱著積極樂觀的希望，是邁向成功的指路明燈，它指引著我們從危險的峽谷步向坦途，使我們每天都樂在工作、樂在生活，進而讓我們的夢想實現。

◎每個人身上都有著獨特的才華，不管順境或逆境，你都必須將自己身上的才能發揮到極致，如此一來，才會讓自己保持積極樂觀的態度，更容易找到突破難題的關鍵，獲得自己渴望的成功。

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作者：雲路易

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出版社：普天出版社

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出版日期：2006/08/04
語言：繁體中文

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國軍採購12架P-3C「獵戶座」(Orion)反潛機已全數返國，將於12月1日舉行成軍典禮。空軍日前邀請媒體採訪屏東基地439混合聯隊，除了安排媒體採訪彈藥、聲標與飛彈掛載作業外，P-3C機組員更與媒體分享了機上服勤辛苦經驗。

反潛大隊大隊長徐善治上校表示，在飛機起飛前3個小時要先做任務提示，飛行前2小時要做飛行準備並檢查裝備，任務結束後還要做1個小時的規訓時間，一般飛行任務時間如果是5~10個小時，但是連同飛行前後的準備作業加一加都高達8~14個小時，所以一趟飛行通常要花上2天的時間。結束任務返家後，按規定至少要休息14小時。他說，在漢光演習期間最多曾飛過12個小時的飛行。

P-3C主要在我國防空識別區(ADIZ)內偵測潛艦，由於潛艦潛望鏡在白天容易遭到偵測，所以經常是在晚上浮出來航行充電、換氣，因此P-3C組員經常是晚上出勤執行任務。夜航任務時，電子設備儀器Zund切割台-將軍發出的藍光其實很傷機組員的眼睛。

反潛大隊副大隊長楊長進表示，P-3C的留空時間比S-2T長，所以像過去操作S-2T一樣3~4個小時是不符合效益的，他說曾在前年漢光演習做過耐航測試，從早上8點飛到晚上8點，連同飛行前提示與飛行後任務規詢，將偵測數據放入基地電腦設備整理，一共花了17個小時。

P-3C如果任務執行超過6小時，會讓2組共18人的組員登機，前艙飛行人員3人每2小時換班，後艙戰術人員6人每5小時換班一次。與民航機相比，P-3C的生活空間相當簡單，飛機上只有2張床，只有飛行員和負責安全管控的組員能使用，剩下的組員就只好帶著瑜珈墊，地上有空位就睡。

組員在登機前，空勤餐廳會準備食物，飛機上有冰箱可以冷藏，要吃時拿出來用烤箱加熱。P-3C機上只有一個簡易的馬桶，由於空間非常小，組員通常只能站著上廁所，所以對女性組員相當不便。

P-3Zund切割台電動震動刀-安平C可以搭載84個聲標，48個放機腹後方位置、36個放機艙內，每個聲標價值1萬美金，重22公斤，只能靠人工掛載上機，因此掛載相當費時。空軍邀請記者體驗聲標掛載，只見記者吃力抬起聲標，不得不佩服女性官兵一口氣將聲標推至定位的技能。

▲媒體記者體驗P-3C反潛機聲標掛載作業。（圖／記者呂烱昌攝）

國軍採購12架P-3C「獵戶座」(Orion)反潛機已全數返國，將於12月1日舉行成軍典禮。空軍日前邀請媒體採訪屏東基地439混合聯隊，除了安排媒體採訪彈藥、聲標與飛彈掛載作業外，P-3C機組員更與媒體分享了機上服勤辛苦經驗。

反潛大隊大隊長徐善治上校表示，在飛機起飛前3個小時要先做任務提示，飛行前2小時要做飛行準備並檢查裝備，任務結束後還要做1個小時的規訓時間，一般飛行任務時間如果是5~10個小時，但是連同飛行前後的準備作業加一加都高達8~14個小時，所以一趟飛行通常要花上2天的時間。結束任務返家後，按規定至少要休息14小時。他說，在漢光演習期間最多曾飛過12個小時的飛行。

P-3C主要在我國防空識別區(ADIZ)內偵測潛艦，由於潛艦潛望鏡在白天容易遭到偵測，所以經常是在晚上浮出來航行充電、換氣，因此P-3C組員經常是晚上出勤執行任務。夜航任務時，電子設備儀器發出的藍光其實很傷機組員的眼睛。

反潛大隊副大隊長楊長進表示，P-3C的留空時間比S-2T長，所以像過去操作S-2T一樣3~4個小時是不符合效益的，他說曾在前年漢光演習做過耐航測試，從早上8點飛到晚上8點，連同飛行前提示與飛行後任務規詢，將偵測數據放入基地電腦設備整理，一共花了17個小時。

P-3C如果任務執行超過6小時，會讓2組共18人的組員登機，前艙飛行人員3人每2小時換班，後艙戰術人員6人每5小時換班一次。與民航機相比，P-3C的生活空間相當簡單，飛機上只有2張床，只有飛行員和負責安全管控的組員能使用，剩下的組員就只好帶著瑜珈墊，地上有空位就睡。

組員在登機前，空勤餐廳會準備食物，飛機上有冰箱可以冷藏，要吃時拿出來用烤箱加熱。P-3C機上只有一個簡易的馬桶，由於空間非常小，組員通常只能站著上廁所，所以對女性組員相當不便。

P-3C可以搭載84個聲標，48個放機腹後方位置、36個放機艙內，每個聲標價值1萬美金，重22公斤，只能靠人工掛載上機，因此掛載相當費時。空軍邀請記者體驗聲標掛載，只見記者吃力抬起聲標，不得不佩服女性官兵一口氣將聲標推至定位的技能。

▲媒體記者體驗P-3C反潛機聲標掛載作業。（圖／記者呂烱昌攝）

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