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往前往後都是團圓（平裝版）
身後是牽腸掛肚、依依不捨的妻兒；
遠方則是朝思暮想、一別經年的父母與兄姊。
往前往後都是團圓，只是不同的對象而已。－－孫大偉
◆面對身後鐵門將會隨時關起，他早已微笑準備，從容面對－－
「我對我的一生很滿意。謝謝妳、謝謝大家！」
一篇孫大偉暫歇未竟的前世書寫－－
想著想著大偉睡著了，他回復到童年時野孩子的模樣，在外面野太久了，終於想到好像應該回家。爸媽還是年輕時候的風采，大姊、四哥正在閒話家常，而院子裡面，燦爛的盛開著高山獨有的紅毛杜鵑……故事好像應該在這打住，再扯下去就有點脫戲。不過，人生的出場與結束好像就是由不得你，該走的時候沒走、該留的時候沒留，這裡面夾雜著無奈，還有一些驚喜……
一幕在孫大偉眼前上演的誕生與離別－－
……牠攀著我種在木板牆上的蘭花，開始一小段距離、一小段距離的往高處攀爬。最後，牠終於飛越過了隔牆，進到隔壁鄰居的屋頂花園。
對牠來說，已經是進入另外一個世界。
以及，孫大偉寫給兒子的兩封家書－－
小牛，入伍當兵，是爸爸人生的轉捩點。在軍中我變成了大人，我懂得了要對自己負責、知道了珍惜有限的機會。
爸爸等著你的改變，在此之前，我會努力的讓眼睛睜著。
小馬，終究，爸爸和媽媽只是場邊加油吶喊的人。你是在為自己的未來人生出戰。三十年後，你會發現的。
媽媽不知，但確定爸爸那時候是不在了！
但是，請記得，爸爸場邊永不終止的加油聲！！
2003年，孫大偉五十二歲，急性心肌梗塞，經歷兩次心導管手術。三年後，他帶著心臟裡的四個支架，完成了單車環島。環島歸來的一整個星期，旅途中的畫面一再浮現眼前，他終於提筆想寫下這些故事，卻先從三年前在鬼門關前走一遭的回憶寫起，一度中斷，終未能寫完，唯一留下的，即是二萬二千多字的〈前世〉。
《往前往後都是團圓》除了收錄〈前世〉，亦收進孫大偉生前攝影紀錄兩隻綠繡眼誕生、生長到離巢的〈誕生〉，「往前往後都是團圓」攝影文集，以及編輯過程中意外發現，孫大偉寫給兒子的兩封家書……
孫大偉在這三篇文章中不斷地對於自己可能即將先摯愛的親友一步離世感到抱歉，同時又展現了無比的豁達與樂觀，因為他往前看、往後看，都看到了最好的時光，最美的結局，孫大偉以不同角度面對生和死的書寫，令人讀後對他的一生感念不已。去年他的離世帶給我們太多無處消受的情緒，一年過後，在他生日這天，我們透過他的文字看見，面對身後鐵門將會隨時關起，他早已微笑準備，從容面對。他以一句「我對我的一生很滿意。謝謝妳、謝謝大家！」，親手將我們的淚水抹去。
本書特色
孫大偉（1951. 12. 06－2010. 11. 07）
生後第21,915天 / 歿後第394天
我們才終於窺見多年前，他與生死交會的那個瞬間
◎ 一篇孫大偉暫歇未竟的前世書寫，一幕孫大偉親眼目睹的誕生與離別，以及，孫大偉寫給兒子的家書……
◎ 陳昇、嚴凱泰、孫大偉之子小牛與小馬，真情回信。
◎ 偉太廣告公司懷念製作「往前往後都是團圓」攝影文集
作者簡介
孫大偉1951. 12. 06－2010. 11. 07
好奇貪玩的創意頑童。自認素質太差的學生。人稱廣告教父。
入行前曾開過「華圃」花店。32歲才踏入廣告圈。
從事廣告27載，得獎無數。創作過「MTV台好屌」等膾炙人口的廣告。
出版過《人慾橫流》、《該生素質太差》、《孫大偉的菜尾與初衷》等書。
懷抱著初衷，始終忠於生活，對人生全力以赴。
50歲時完成鐵人三項比賽。52歲動了心導管手術。55歲帶著四個心臟支架完成單車環島。
59歲，再次搶先大家一步，踏上了新的未知旅程。
民航噴射客機飛行 2017年歷來最安全
根據荷蘭諮詢公司及追蹤空難的航空安全團體，航空業者去年商業民航噴射機意外死亡數掛零，讓2017年成為民航運輸歷來最安全的一年。
路透社報導，荷蘭航空諮詢公司To70與航空安全網（Aviation Safety Network）1日表示，2017年沒有民航噴射客機有死亡空難。To70成員楊恩（Adrian Young）說：「2017年是航空史上最安全的一年。」
To70估計，大型民航客機的致命空難發生率為百萬分之0.06，相當於每1600萬個班次發生一次致命空難。
航空安全網也表示，2017年沒有出現民航噴射客機死亡事件，但有10起致命飛機意外，造成機上44人與地面35人罹難，包括貨機與民用渦輪螺旋槳式飛機意外。
這個數據包括一架自然航空公司（Nature Air）賽斯納208型（Cessna 208 Caravan）大捷龍飛機（Grand Caravan）12月31日起飛沒幾分鐘後墜毀於哥斯大黎加靠海城鎮奔達伊斯利塔鎮（Punta Islita）外的山區造成12人死亡的空難。
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